“Parecemos San Diego y Tijuana”: secretario de Transporte de Jalisco sobre ruta metropolitana
La creación de una ruta de transporte público metropolitano que permita subir y bajar pasajeros tanto en Puerto Vallarta como en Bahía de Banderas quedó descartada, al menos por ahora, ante la falta de acuerdos y avances del lado de Nayarit, reconoció el secretario de Transporte de Jalisco, Diego Monraz Villaseñor.
Al ser cuestionado sobre el proyecto interestatal, el funcionario recordó que la integración metropolitana fue aprobada desde los congresos de Jalisco y Nayarit, además de incorporarse a una agenda conjunta entre ambos gobiernos estatales. Uno de los cinco ejes acordados correspondía precisamente a la movilidad y contemplaba la interconexión del transporte público entre los dos municipios.
Sin embargo, Monraz sostuvo que Jalisco continúa esperando que las autoridades nayaritas y de Bahía de Banderas logren ordenar su sistema de concesiones y organizaciones transportistas.
“Nos quedamos esperando que de Nayarit y de Bahía de Banderas dieran el paso. No lo han podido dar. Entendemos que su organización transportista y sindical es más compleja que la de Jalisco”, declaró.
El secretario consideró que actualmente existen condiciones muy diferentes a cada lado del río Ameca, tanto en la organización de los transportistas como en la antigüedad y calidad de las unidades. Incluso aseguró que algunos camiones que dejaron de utilizarse en Jalisco por encontrarse fuera de norma todavía operan en Nayarit.
“Parecería que tenemos dos mundos diferentes de cada lado del río. Sin ofender a nadie, pero es como Tijuana y San Diego”, expresó Monraz, al comparar el contraste existente entre los sistemas de transporte de Puerto Vallarta y Bahía de Banderas.
Las declaraciones ocurren después de que en Puerto Vallarta fueran entregados 19 autobuses eléctricos, varios de ellos articulados y con dos secciones, para operar exclusivamente dentro del municipio. Estas unidades recorrerán la avenida Francisco Medina Ascencio y continuarán hacia la parte alta de la ciudad por la carretera estatal 544, corredor que posteriormente deberá conectarse con los accesos del puente Amado Nervo.
Del lado de Nayarit también fueron presentados recientemente 20 nuevos autobuses de Autotransportes Medina, como primera etapa de un programa que contempla incorporar hasta 70 unidades para atender la movilidad de Bahía de Banderas. No obstante, aunque estos camiones pueden ingresar a Puerto Vallarta para dejar pasajeros, sus concesiones no les permiten recoger usuarios dentro de Jalisco.
En los hechos, ambos estados continúan renovando sus flotas y desarrollando proyectos por separado, sin concretar un sistema integrado que permita viajar entre Puerto Vallarta y Bahía de Banderas en una sola unidad. Por ello, seguirá predominando la cultura del transbordo interestatal: bajar de un camión en un estado y abordar otro para continuar el trayecto.
Monraz reconoció la disposición de la secretaria de Movilidad de Nayarit, Sistiel Buhaya, de quien dijo tener una buena opinión y aseguró que ha realizado esfuerzos para encontrar una solución. No obstante, señaló que no ha recibido las condiciones políticas y transportistas necesarias para alinear a los concesionarios, mientras el tiempo de la actual administración nayarita comienza a agotarse.
La necesidad de la ruta permanece: miles de personas viven en un municipio y trabajan, estudian o realizan actividades cotidianas en el otro. También existe un nuevo puente que podría facilitar la conexión. Lo que todavía no existe es el acuerdo capaz de unir dos sistemas que, pese a compartir una misma zona urbana, continúan operando como si estuvieran en mundos distintos.
